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    彈簧高度：使用高度控制閥，可根據(jù)使用要求適當控制空氣彈簧的高度，使彈簧負荷的高度保持在一定的高度。

    承載能力：對于相同尺寸的橡膠空氣彈簧，改變內壓可獲得不同的承載能力，承載能力與內壓成正比。這就實現(xiàn)了同樣的負載，可以應用于各種負載。

    彈簧剛度：在設計剛度，可以依靠彈簧的選擇壓力的變化，剛度和內部壓力大致成正比，因此，可以根據(jù)需要選擇的剛度是非常低的，對于一個給定的橡膠空氣彈簧剛度的大小，是可變的，它隨荷載的變化等的變化，在任何負載的振動頻率幾乎是相同的，因此它可以使支撐系統(tǒng)具有幾乎相同的性能。
    橡膠空氣彈簧的彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的選擇：在設計時，可.立選擇多種彈簧高度、承載能力和彈簧剛度，以獲得.其柔軟的彈簧.性。
    1，自然振動頻率低。附加氣室相連，但固有振動頻率橡膠空氣彈簧裝置減少到0.5~3HZ的作用。在任何載荷下，橡膠空氣彈簧的振動頻率都可以保持在幾乎相等的水平。
    2，可隔絕高頻振動和隔音。橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠組成，內部摩擦小，不是因為彈簧本身固有的振動而影響高頻隔振能力。另外，沒有金屬接觸，因此可以隔音，隔音效果也很好。
    3，我們可以利用空氣的阻尼作用在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加一個節(jié)流孔。當彈簧上的載荷發(fā)生振動時，氣流通過節(jié)流孔使能量損失，從而起到減振的作用。
    4，車身結構：機體結構柔軟，具有軸向、橫向和旋轉方向的綜合隔振效果。
    5，橡膠空氣彈簧的制造安裝相對便宜，安裝更換方便，維護簡單，無需定期保養(yǎng)，無需加油。靜態(tài)性能由靜態(tài)性能曲線圖確定，并對工作參數(shù)的選擇進行了確定。
    6，使用壽命長。抗疲勞性能優(yōu)于金屬彈簧。汽車空氣彈簧懸架彈簧疲勞試驗系統(tǒng)中，鋼板彈簧振動數(shù)千次的突破只有幾百，和橡膠空氣彈簧在40mm的振幅、頻率2.7hz（160/分鐘）500萬次振動條件下不損壞。